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產(chǎn)品編號(hào)：1528794122
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斗輪機(jī)維修系統(tǒng)由夾輪器、定位車、翻車機(jī)、軌道衡和漏斗等五大部分組成在翻車機(jī)外側(cè)，安裝列車固定系統(tǒng)。定位車臂離開列車前，此固定系統(tǒng)將空重車線上的車輛夾緊，使翻車機(jī)內(nèi)的車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，防止空重車線上的車輛慣性沖擊力
發(fā)布時(shí)間：2018-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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斗輪堆取料機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)備故障發(fā)生的原因，并針對(duì)斗輪機(jī)維修故障現(xiàn)象制定相應(yīng)的處理措施，希望對(duì)今后如何更好更及時(shí)地處理斗輪堆取料機(jī)設(shè)備故障提供參考。安裝于斗輪機(jī)維修斗輪落料處與皮
發(fā)布時(shí)間：2018-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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目前越來越多的用戶要求堆取料機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)方操作控制，在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境中，誰掌握了先進(jìn)技術(shù)誰就會(huì)在同行業(yè)市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。通過黃河三角洲項(xiàng)目我公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)方自動(dòng)化操作，為以后項(xiàng)目自主研發(fā)奠定了良好的基
發(fā)布時(shí)間：2018-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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斗輪機(jī)維修斗式提升機(jī)這種設(shè)備主要是對(duì)不一樣的物料來進(jìn)行輸送的一種設(shè)備，而斗式提升機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，其產(chǎn)生的噪音是非常的小的。而且，斗式提升機(jī)設(shè)備運(yùn)行時(shí)候所產(chǎn)生的噪音也是非常的小的。除了上述的優(yōu)點(diǎn)之外，斗式提升機(jī)還擁
發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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市場中出售的設(shè)備,從種類到規(guī)格,有著多種的區(qū)別和不同,優(yōu)點(diǎn)不直觀,時(shí)間不長就會(huì)有異常伴隨,不僅如此還會(huì)導(dǎo)致不被大家喜愛和認(rèn)可.想要長期都能夠占領(lǐng)市場,出售的每一批斗式提升機(jī),都必須是性能和質(zhì)量優(yōu)良的
發(fā)布時(shí)間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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1.斗輪機(jī)維修的精確定位。斗輪機(jī)無線定位技術(shù)的主要設(shè)備不在斗輪機(jī)主體上，信號(hào)不通過線纜傳輸，不受大型電氣設(shè)備影響，同時(shí)定位精度在10厘米以內(nèi)，定位精度高。2、實(shí)現(xiàn)輸煤集控室和斗輪機(jī)的遠(yuǎn)程通訊，形成“堆取料作業(yè)單：下達(dá)—執(zhí)行—監(jiān)督反饋—記錄
發(fā)布時(shí)間：2018-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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1、各班組要加強(qiáng)對(duì)本班人員進(jìn)行全面的安全教育，提高崗位責(zé)任心，將班組如何杜絕斗輪機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生各類不安全事故的防范措施報(bào)發(fā)電部。
發(fā)布時(shí)間：2018-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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分層不分段取料特點(diǎn)。在取煤之后，煤堆的形狀可以保持良好，煤場使用汽車進(jìn)煤比較合適。分層不分段取料作業(yè)?！ “讯份喎旁诿憾训淖鳂I(yè)點(diǎn)上，通過控制開始旋轉(zhuǎn)取料，到達(dá)旋轉(zhuǎn)的范圍時(shí)，移動(dòng)固定的位置，開始反向旋轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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不屬于特種設(shè)備。根據(jù)特種設(shè)備機(jī)電類制造許可規(guī)則產(chǎn)品目錄，里面沒有斗輪機(jī)產(chǎn)品。特種設(shè)備共八大類，從名字看應(yīng)該屬于起重機(jī)械，屬于特種設(shè)備的起重機(jī)械額定起重量應(yīng)不低于3頓，起升高度大約于兩米，并且是特種設(shè)備目錄中有的才算。綜上，從名字看不屬于，因
發(fā)布時(shí)間：2020-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：511
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