火力發(fā)電廠翻車機(jī)維修的情況

    在火電廠燃煤采用普通敞車運(yùn)輸時(shí),翻車機(jī)卸車設(shè)施作為電廠運(yùn)煤系統(tǒng)輸入端,翻車機(jī)系統(tǒng)方案的選取對(duì)電廠卸煤設(shè)施、儲(chǔ)煤設(shè)施的合理配置有著直接的影響.對(duì)翻車機(jī)維修卸車設(shè)施實(shí)際卸車能力的研究,不僅關(guān)系到電廠卸車時(shí)間是否能滿足鐵路系統(tǒng)要求,同時(shí)關(guān)系到廠內(nèi)翻車機(jī)下排空設(shè)施、煤場(chǎng)設(shè)備等配置是否經(jīng)濟(jì)合理。

    翻車機(jī)優(yōu)化升級(jí)后，翻車機(jī)維修增加了翻卸 C80A/B 車型的功能。翻卸 C80 車型較之前的 C70、C64 接卸效率有了明顯的提升，整體設(shè)備性能更佳，故障率明顯降低，生產(chǎn)組織更加順暢、穩(wěn)定。相對(duì)于單一車型翻車機(jī)，此次優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，在不增加設(shè)備投資的情況下，增加了煤炭接收來(lái)源，生產(chǎn)組織提供了便利，降低了為生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

    用戶提出要在特殊位置加設(shè)裝車線,對(duì)翻車機(jī)維修車列進(jìn)行無(wú)干擾推車和在雙空車線前提下,實(shí)現(xiàn)最高18次/小時(shí)翻車作業(yè)等一系列高難度技術(shù)要求。為此,裝卸事業(yè)部高度重視,設(shè)計(jì)部門加班加點(diǎn),成功解決了翻車機(jī)系統(tǒng)車輛“重來(lái)重走”存在的“雙空車線調(diào)車作業(yè)”等系列技術(shù)瓶頸,并成功搶注zhuanli。憑借此項(xiàng)有效zhuanli,裝卸事業(yè)部營(yíng)銷、設(shè)計(jì)等部門又快速聯(lián)動(dòng),制定完善的投標(biāo)方案,取得用戶的充分認(rèn)可,最終成功中標(biāo)。