翻車(chē)機(jī)維修不翻車(chē)的原因你知道嗎？

       旋轉(zhuǎn)鉤車(chē)在翻車(chē)機(jī)平臺(tái)處溜車(chē) 

　　將操作模式打到“手動(dòng)”狀態(tài)，由定位車(chē)將平臺(tái)重車(chē)重新定位。在行走定位車(chē)時(shí)，夾輪器必須在打開(kāi)狀態(tài)，壓車(chē)器靠車(chē)板必須都有打開(kāi)信號(hào)。在出端溜車(chē)時(shí)，逆止器必須在水平位置。在入端溜車(chē)時(shí)必須修改程序否則程序默認(rèn)平臺(tái)處有重車(chē)，定位車(chē)將無(wú)法動(dòng)作。 火車(chē)鉤掌沒(méi)有閉合 

　　通知翻車(chē)機(jī)維修正鉤人員把平臺(tái)重車(chē)未閉合的鉤掌合上。注意：摘鉤車(chē)還需要通知摘鉤人員在下一循環(huán)摘鉤后閉合已摘兩節(jié)重車(chē)的入端鉤掌。 　斗輪機(jī)維修中旋轉(zhuǎn)堆料作業(yè)主要包括兩種方式：旋轉(zhuǎn)分層取料和定點(diǎn)斜坡取料。 

　  旋轉(zhuǎn)分層取料工藝，受料堆高度的控制，可以分為兩種方式：分層分段和分層不分段。 

分層分段取料特點(diǎn)。分層分段取料有助于煤場(chǎng)存煤過(guò)程中存新取舊，減少由于煤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)損耗的狀況的出現(xiàn)。 

     翻車(chē)機(jī)維修分層分段取料作業(yè)。 

　  把斗輪放在煤堆的作業(yè)位置上，通過(guò)控制開(kāi)始旋轉(zhuǎn)取料，到達(dá)旋轉(zhuǎn)的范圍之后，行走部件移動(dòng)固定位置，循環(huán)工作，直到把第一層取完，開(kāi)始換段操作，在把斗輪放在第二層的作業(yè)點(diǎn)上，進(jìn)行取料。 考慮翻車(chē)機(jī)煤篦子上積煤是否過(guò)高，誤碰限位，如果是，首先對(duì)翻車(chē)機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位消除報(bào)警，檢查翻車(chē)機(jī)控制柜內(nèi)是否有開(kāi)關(guān)跳閘，經(jīng)檢查、復(fù)位后，檢查積煤情況如果不是很?chē)?yán)重可繼續(xù)翻車(chē)；如果積煤太多則要回翻至0度后人工清理積煤后方可繼續(xù)翻車(chē)；檢查翻車(chē)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪間是否有異物卡住、纏繞等現(xiàn)象；檢查是否有重調(diào)、遷車(chē)臺(tái)報(bào)警導(dǎo)致翻車(chē)機(jī)維護(hù)報(bào)警。