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汽車(chē)折疊式尾板設(shè)計(jì)之初由于其較大的重量和裝卸速度一直受到大家的詬病,隨著不斷的研究,近些年已將成功的將汽車(chē)尾板減重并且更加的簡(jiǎn)單易操作。
不斷嘗試折疊式尾板新材料和加工方法以滿(mǎn)足用戶(hù)的新要求。 另一種減輕自重的方法是減少使用的液壓缸數(shù)量,從原來(lái)的四個(gè)減少到三個(gè)或兩個(gè)。 根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)原理,每個(gè)尾板應(yīng)采用具有提升功能的液壓缸。
在貨物裝卸貨物時(shí),折疊式尾板操作人員應(yīng)將貨物保持在尾板中間,以防止貨物因尾板偏離而不均勻地傾斜。 貨物到尾板的一側(cè)。尾板邊噴涂操作說(shuō)明,尾板負(fù)荷重量顯示在顯眼位置,液壓系統(tǒng)過(guò)載報(bào)警功能和超壓保護(hù)系統(tǒng)安裝在液壓系統(tǒng)中。
當(dāng)提升或降低尾板時(shí),速度不應(yīng)太快。 禁止在裝載過(guò)程中調(diào)整尾板角度。為避免裝卸平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)或傾斜,大多數(shù)制造商采用兩個(gè)液壓缸的設(shè)計(jì)。 一些制造商可以在負(fù)載下僅使用兩個(gè)液壓缸來(lái)平衡尾板的扭轉(zhuǎn),并增加氣缸的橫截面以承受更大的壓力。