關于翻車機維修主要出現(xiàn)問題有哪些？

    翻車機的主要結構1，夾輪器  2，撥車機及其軌道  3，翻車機 4，推車機及其軌道使用過程中發(fā)現(xiàn)的翻車機維修主要問題有：

1） 翻車機的伸縮平臺不具備自動長度轉換的功能，人工把合高強螺栓的機構導致現(xiàn)場平臺長度轉換時工作量極大，時間很長，不適用于高效自動的作業(yè)要求；

2） 可旋轉的撥車機車鉤機構在使用過程中頻繁發(fā)生旋轉車鉤旋轉部分損壞的事故；

3） 由于推、撥車機驅(qū)動功率過大，使用過程中，推車機鉤頭及撥車機鉤頭頻繁損壞；

4） 推撥車機的驅(qū)動裝置發(fā)生了減速機殼體損壞等故障；

5） 推撥車機軌道裝置發(fā)生了將緩沖止擋撞壞的事故。

6） 翻車機托輥在使用不到一年內(nèi)，車輪表面淬硬層發(fā)生了脫落的現(xiàn)象。

    就地手動調(diào)試。四種方式均通過PLC程序完成控制。其中就地手動、集中手動、自動運行為正常可選工作方式，而就地手動調(diào)試僅用于維修或故障處理時選用。 

翻車機系統(tǒng)控制部分分為三個部分：重車調(diào)車機和夾軌器部分、翻車機本體部分、遷車臺和空調(diào)機部分。三個部分既可聯(lián)成一體進行程控，也可各自獨立分別進行程控、集中控制和就地控制。 

    翻車機維修系統(tǒng)的各設備能解除與系統(tǒng)的聯(lián)鎖關系單獨運行,便于進行設備的檢修、調(diào)試，但即使在調(diào)試方式下系統(tǒng)也保留了個別聯(lián)鎖信號。